Alexandra Mary Hirschi, AKA Supercar Blondie, er en sosial mediestjerne kjent for å jakte på de mest luksuriøse bilene i verden. Bilvideoene hennes har tjent henne 35 millioner følgere på Facebook , over 5,5 millioner abonnenter på YouTube-kanalen hennes , 8,4 millioner følgere på Instagram , og 3,5 millioner fans på TikTok .
Blondie flyttet til Dubai etter endt utdanning fra Queensland University of Technology, hvor hun studerte journalistikk og business. Som programleder for Dubai Eye 103.8 intervjuet hun A-kjendiser som Jake Gyllenhaal, Liam Nesson og John Travolta.
Dette stykket vil se på Blondies karriere og hennes kjærlighet til luksusbiler.
Blondie sa opp radiojobben etter å ha tilbrakt tid med medlemmer av superbilklubber nær grensen til Saudi-Arabia
En av fordelene med at Blondie hadde et radioprogram var at hun dekket live-arrangementer som inkluderte banedager og billanseringer. Som en Bentley-fan, graviterte hun naturlig mot merkets biler. Etter en stund tok Bentley kontakt med henne og spurte om hun kunne tenke seg å ha en av bilene deres til helgen og gi tilbakemelding på opplevelsen hennes.
Bentley-opplevelsen motiverte Hirschi til å søke samarbeid med andre bilmerker som Ferrari og McLaren. Og hvis Bentley har lånt meg en bil, ville Ferrari det? Blondie fortalte GQ . Ville McLaren? Den neste bilen hun fikk var McLaren 650S. Da hun begynte å filme bilvideoer, hadde hun rundt 300 følgere på Instagram.
Over tid vokste Blondies tilhengerskare da hun fokuserte på 'amatørsiden' av biler - luksusen i stedet for mekanikken. Hun fortalte GQ : Så i stedet for å late som om jeg var en bilekspert, tok jeg amatørtilnærmingen. Jeg ønsket å vise folk hva som var veldig kult med biler, som er, la oss være ærlige, hvordan de ser ut, alle funksjonene deres og de kule gadgetene de har. Ikke hvordan motoren ser ut.
Den første videoen som fikk en million visninger var en der Blondie gikk opp til en parkert Ferrari 488, åpnet døren, ga motoren turtall og kjørte ut i ørkenen. Det var en så dum video, sa Blondie. Imidlertid hjalp det henne å lære hva fansen ønsket å se. Hun trengte ikke nødvendigvis å snakke hvis hun kunne fange folks oppmerksomhet med en visuelt engasjerende video.
Blondie filmet så mye hun kunne mens hun fortsatt jobbet i radio. Hennes tilknytning til radio tok slutt etter at en superbilklubb inviterte henne til en kjøretur nær den saudiarabiske grensen. Arrangementet involverte rundt 100 superbiler og hyperbiler og en helikopterpoliti-eskorte på vei tilbake til Dubai. Alexandra forklarte:
Det var sinnsykt! Vi hadde også en politieskorte foran og bak som sørget for at bilene ikke trengte å bremse eller sette seg fast i trafikken. Jeg dro hjem igjen den kvelden og tenkte: «Jeg kan ikke gå tilbake til radioen etter å ha gjort dette.» Det var bare den mest fantastiske opplevelsen i livet mitt, og jeg leverte inn varselet neste dag.
Blondie filmet og redigerte først videoer med mannen sin, men hun har nå et team som hjelper til med innholdsskaping
Før Blondie sa opp jobben i radio, jobbet hun i hovedsak to heltidsjobber. For å tiltrekke seg flere følgere, måtte hun laste opp innhold regelmessig. Hun kunne ikke gjøre det alene, så hun henvendte seg til mannen sin, Nik Hirschi, for å få hjelp. De første tre årene, hun jobbet utelukkende med Nik :
De første to til tre årene var det bare meg og mannen min, som bare maset og reiste rundt og filmet, redigerte, lastet opp, bygget opp virksomheten, snakket med kunder, alt, bare oss to. Jeg har aldri jobbet så hardt i mitt liv.
Etter å ha tjent nok penger på sosiale medier, hyret Blondie et team for å hjelpe henne med innholdsskaping. Hun visste at samarbeid med merkevarer ville øke inntektene hennes eksponentielt, men hun nektet å gjøre det før hun etablerte en sterk merkevare. Etter å ha gjort det, hadde hun makten til å velge merkene hun ønsket å jobbe med.
Mitt råd er å bygge en sterk merkevare, sørg for at du produserer innhold hver dag som folk vil se, og så når du har bygget opp et publikum, kommer du til å ha mye mer å si og være mye mer kresen når det kommer til hvilke merker man skal jobbe med, sa hun. Blondies planer for fremtiden innebærer å begi seg ut på TV. Hun håper også å inngå en avtale med en bilprodusent om å bygge en Blondie-inspirert hyperbil. Hun forklarte:
Fordi jeg har et så godt forhold til bilselskaper og produsenter over hele verden, har vi faktisk blitt kontaktet av noen store merker for å for eksempel samarbeide om en bil. Å kombinere alle de sprøeste tingene jeg har sett i verdens sjeldneste biler over hele verden ville vært fantastisk.
Blondies mann jobber for tiden som Blondies manager, og er derfor sterkt involvert i prosjektene hennes. Den australskfødte bilentusiasten ønsket nylig Nik en gratulerer med 18-årsdagen via Instagram : Vårt 18-årsjubileum! Jeg møtte denne mannen da jeg var 17 på utveksling i Sveits. Vi har vært gjennom alt sammen. Elsker deg til månen og tilbake min kjære.
Blondie har alltid drømt om å eie en superbil, og hun har nå muligheten til å skaffe seg en hun vil ha
Supercar Blondie ble født 21. september 1985 i Brisbane, Australia. Faren og storebroren hennes likte å jobbe med biler, spesielt firehjulstrekk. Blondie arvet imidlertid ikke kjærligheten til bilmekanikk som broren hadde. Familien bodde i en liten landsby i nærheten av Brisbane, så Blondie fikk ikke sitt første syn på en luksusbil før den dagen hun ferierte i USA i en alder av 15.
Den første luksusbilen hun så var en stretch limousine med lys på taket og en fancy Los Angeles-stemning. Etter å ha flyttet til Brisbane for videregående, vokste hennes kjærlighet for fine biler. Hennes første sanne kjærlighet var Bentley Continental GT. Blondie fortalte Gratis bilmagasin at det å bo i Dubai vekket interessen hennes ytterligere:
Det har alltid vært et mål for meg å eie en superbil en dag – jeg elsker å kjøre bil fordi det ga meg en følelse av uavhengighet og kraft. Da jeg flyttet til Dubai for 11 år siden, var jeg omgitt av alle disse utrolige bilene, og det ble bare enda mer interessant.
Blondies første bil var langt unna det hun ønsket. Alexandra arvet en nedslått Mitsubishi Lancer som tidligere var eid av hennes eldre bror og søster. Jeg fikk den da den var litt rusten rundt kantene, men jeg elsket den bilen, fortalte Blondie Mannen . Det betydde frihet og uavhengighet! Til tross for at han var gammel og hadde lite makt, brøt den pålitelige Lancer sjelden sammen.
Takket være sine sosiale medier har Blondie råd til omtrent hvilken som helst superbil hun vil ha. Hun har eid en Lamborghini Huracan, og McLaren 720S, og en Rolls-Royce Wraith Black Badge. Blondie har også satt inn et depositum for den kommende Tesla Cybertruck . Alexandra snakket med Mannen om den ene bilen hun har mest lyst på:
Jeg ville elsket Koenigsegg Agera RS. Det ville vært min drømmehyperbil, og jeg vil gjerne ha den i garasjen min. Det er bare den mest spennende driften jeg noen gang har hatt i livet mitt. Det høres så forskjellig ut fra alle andre biler, du har denne dundrende klappen som kommer ut av motoren, og bare kraften til motoren er ute av denne verden.
Blondie måtte se en terapeut på grunn av hatet hun fikk fra noen følgere på sosiale medier
Før hun fordypet seg i den sosiale medieverdenen, visste Blondie at innholdsskapere på sosiale medier blir utskjelt for å gi et tilsynelatende perfekt syn på verden. Ikke desto mindre henvendte hun seg til sosiale medier med ydmykhet, med intensjon om å skape en rapport med følgerne sine. Hun pleide å svare på kommentarer og lese DM-ene hennes, men hun måtte slutte etter at hatet begynte å strømme inn.
Hun hadde ikke noe imot de fleste fornærmelser, men kvinnefiendtlige kommentarer fikk henne. Dessverre ble hun depresjon og måtte oppsøke en terapeut. Hun fortalte GQ at det å ta en pause fra å lese kommentarer forbedret hennes mentale helse. Blondie la til at hun nå ser på hat som en god ting:
Jeg har det bra nå, og jeg innser bare at det er en del av jobben. Jeg tror det jeg lærte var at det var viktig å ha hatere. For hvis du ikke gjør det betyr det at du gjør det samme som alle andre. Du må gjøre ting annerledes nok til at folk enten elsker deg eller hater deg, for ellers kommer du aldri noen vei.
Det viktigste for Hirschi er at så lenge det er noe nytt å drive med, vil hun aldri miste lysten til å fortsette å lage innhold. Jeg elsker det fortsatt, sa hun. Og jeg må være ærlig, det er fordi jeg elsker å kjøre bil. Selv på de dagene når jeg bare vil tulle rundt i pysjamasen min, minner jeg meg selv på hvor heldig jeg er, og når jeg først er ute og får sjansen til å filme med en ny bil, kommer adrenalinet til og jeg er rett tilbake. i det.
Dele kvitring Kopier link Kopiert
